Durante EUROBIKE, Schwalbe presenta il nuovo tubolare fatto a mano Ultremo HT ("handmade technology"). La forza di questo pneumatico da competizione consiste nella combinazione della classica lavorazione a mano (secondo la tecnica italiana) con materiali di alta qualità, come la nuova mescola RaceStar-Triple-Compound, la cintura di protezione interna e una tradizionale camera d´aria in latex.

I tubolari prodotti a mano sono una vera opera d´arte. La produzione avviene in un nuovo reparto della fabbrica Schwalbe.
La realizzazione dei tubolari Ultremo è completamente diversa rispetto agli altri pneumatici. Ogni singolo tubolare richiede una infinita serie di lavori manuali, così, solo il personale più attento e preparato è incaricato alla produzione. Ogni parte del tubolare viene meticolosamente unita a mano.
Materiali di altissima qualità completano questa delicata lavorazione a mano: " la triplice mescola RaceStar è ora punto di riferimento della tecnologia di costruzione degli pneumatici", sostiene Markus Hachmeyer, tecnico Schwalbe. " Nessun altro produttore di pneumatici per biciclette riesce a unire, in un processo produttivo, diversi tipi di mescole in uno pneumatico. La triplice mescola è diventata oggi il nostro marchio di fabbrica. Solo con la combinazione di più mescole, è possibile ottenere il massimo delle prestazioni."

RaceStar-Triple-Compound
La triplice mescola RaceStar è composta di tre mescole base, anche esse nuove, posizionate nel punto giusto dove devono agire.
Nel centro dello pneumatico, sono richieste durata e resistenza, per questo Schwalbe posiziona una mescola resistente e scorrevole, ma allo stesso tempo aderente: la mescola centrale. Al contrario, la richiesta primaria sulle spalle degli pneumatici è l´aderenza. " La mescola delle spalle ha un enorme contatto con il terreno, è molto elastica e rimane aderente alla superficie disconnessa dell´asfalto e mantiene una buona trazione in curva", spiega il tecnico Schwalbe. Una mescola di base super veloce e leggera si posiziona sotto il battistrada centrale dello pneumatico.
Una ulteriore particolarità dell´ Ultremo HT è la camera d´aria di latex - componente che non può assolutamente mancare secondo i metodi di lavorazione italiani. Questo tipo di camera d´aria aumenta il comfort e l´elasticità. Infine, la cintura di protezione RaceGuard fornisce al tubolare una straordinaria difesa contro le forature.
" I tubolari sono il "non plus ultra" per i professionisti! E´ indiscutibile che abbiano le migliori caratteristiche e questa fiducia è fondamentale nelle gare", spiega Hachmeyer. "Il nuovo Ultremo HT è il miglior compromesso in termini di protezione, comfort, aderenza e scorrevolezza."
Per i ciclisti che desiderano solo la velocità e rinunciano volentieri alla protezione contro le forature, esiste l´Ultremo TT: questa versione del tubolare fatto a mano è ancora più scorrevole. Viene prodotto senza la cintura di protezione ma, con la mescola RaceStar-Triple-Compound e la camera d´aria di latex, è molto adatto per le competizioni.

Racing Ralph ora è disponibile anche nella versione tubolare per il ciclo-cross e le gare invernali di MTB, che stanno diventando sempre più popolari.
Il tubolare Racing Ralph HT ("handmade technology", tecnologia prodotta a mano) con la triplice mescola e la camera d´aria di latex (misura 28 x 1.25). Per le competizioni di MTB Schwalbe propone il tubolare Racing Ralph HT nella misura 26 x 2.00.
I tubolari fatti a mano Ultremo HT e Ultremo TT, così come i tubolari Racing Ralph HT saranno disponibili dall´autunno 2010 nei migliori negozi specializzati.