Europapremiere auf der EUROBIKE: Schwalbe präsentiert seinen neuen MTB-Allrounder Hans Dampf. In den USA begeisterte er bereits auf dem Sea Otter Classic: „Hans Dampf setzt neue Gummi-Standards“, urteilte die Presse. Auch die Optik stimmt. Die Verpackung im Alpenlook macht Lust auf Berge - und bringt Farbe ins Verkaufsregal.

So wie Hans Dampf sprichwörtlich in allen Gassen unterwegs ist, rollt der Namensvetter über alle Trails. Mit starken Stollen, griffigem TrailStar Compound und zusätzlicher Seitenwandverstärkung (SnakeSkin) fühlt er sich in grobem Gelände ebenso zu Hause wie auf „flowigen“ Trails, erläutert Schwalbes Chef-Techniker Markus Hachmeyer.
Für den einzigartigen Grip ist das TrailStar Compound zuständig. „Der klebt, als hätten wir Ahornsirup auf unseren Reifen“, schrieb dazu das amerikanische Mountainbike-Magazin „Decline“. Für das griffige Triple Compound optimierte und kombinierte Schwalbe drei einzelne Gummimischungen ganz gezielt für den Einsatzbereich All Mountain/Enduro: eine griffige Mischung in der Mitte der Lauffläche, extrem viel Grip auf den Reifenschultern, ein leicht rollendes Basis-Compound unter der Lauffläche. Mit nur 750 Gramm Gewicht rollt Hans Dampf relativ leicht ab und ist auch nicht zu schwer für den Uphill. Das Fazit des „Decline“-Magazins: „Schwalbe setzt neue Gummi-Standards.“
Für Tourenfahrer gibt es Hans Dampf auch mit einer schnelleren Gummimischung, dem PaceStar Triple Compound. Dies wurde besonders auf niedrigen Rollwiderstand hin optimiert. Daher wird diese Version bevorzugt am Hinterrad eingesetzt.
Das Profil des Hans Dampf bietet Kontrolle pur. Die die großen Stollen haben eine große Aufstandsfläche. Dieser hohe Anteil an Positivprofil gibt dem Fahrer in jeder Situation ein sicheres Gefühl und hält zugleich den Verschleiß gering. Eine zusätzliche Gewebelage, SnakeSkin, verstärkt die Seitenwand. Die rund 40 Gramm leichte „Schlangenhaut“ schützt zuverlässig vor spitzen Steinen und scharfen Kanten.
Weiteres neues Feature: Hans Dampf ist Tubeless Ready. Dank der ohnehin schon sehr dichten SnakeSkin-Seitenwand ist die Tubeless-Konversion mit Latexmilch beim neuen Allrounder besonders einfach. So präpariert, fährt sich Hans Dampf wie ein Tubeless-Reifen mit allen bekannten Vorteilen: höhere Pannensicherheit, geringerer Rollwiderstand und eine erstklassige Trail Performance, weil er mit niedrigerem Druck gefahren werden kann.
2.35 Zoll ist die klassische Größe für vielseitiges Trailriding. Dazu die Testfahrer des US-Magazins „Decline“: „Die Breite und das Volumen verstärken die Eigenschaften dieses Reifens, sich alles vorzunehmen, was sich ihm in den Weg stellt.“ Alles überrollen - das trifft besonders auf die immer beliebteren Twentyniner zu. Daher kommt Hans Dampf auch in 29 Zoll auf den Markt.
Hans Dampf ist wie alle Schwalbe-Produkte im Fahrradfachhandel erhältlich.