La plupart des liquides anti-crevaison, actuellement disponibles, sont malheureusement peu fiables.
On peut distinguer principalement deux types de liquides anti-crevaison. Les premiers auront une action uniquement mécanique. Leur composition intègre de petites fibres ou particules qui boucheront les trous lors d’une agression extérieure. Avantage : ces produits conservent leurs caractéristiques de manière quasi illimitée. Inconvénient : la perforation n’est pas vraiment réparée, et n’est que provisoirement stoppée. Celle-ci peut se rouvrir, par exemple à l’occasion d’une remise en pression. Les seconds sont principalement à base de Latex. Celui-ci se reconnaît facilement à son odeur caractéristique d’ammoniaque. Au contact de l’air, le Latex se solidifie et peut ainsi réparer une crevaison de manière durable. Ces produits n’ont malheureusement qu’une durée de vie limitée dans la chambre à air, avant de perdre leur efficacité. Notre produit de réparation Doc Blue, également à base de Latex, conserve son action préventive dans la chambre à air pendant environ 3 mois. Les particules qu’il contient permettent une obturation plus rapide des perforations importantes. La présence de ces particules nécessite le démontage impératif du corps de valve de la chambre à air avant d’injecter le produit. Ces liquides injectables sont en général extrêmement fluides, et ne peuvent de ce fait obturer que des trous de faible dimension. Pour information, les remarques ci-dessous s’appliquent à tous les liquides anti-crevaison : leur mise en oeuvre ne peut se faire qu’en faisant tourner la roue. Leur manipulation n’est pas toujours très aisée. Un pneu de bonne qualité, intégrant une sous-couche de protection efficace, reste dans la plupart des cas la solution la plus simple et la plus appropriée. Doc Blue est particulièrement conseillé pour les pneus Tubeless ainsi que pour les boyaux. Pour ces types de pneu, souvent irréparables ou, sinon, très difficilement, ils constituent définitivement la meilleure solution. Doc Blue est également très utile pour assurer temporairement la protection de pneus très légers, par exemple lors d’une compétition. Il offre également une protection supplémentaire lors de la traversée de zones particulièrement épineuses. Doc Blue peut s’utiliser en cours de route pour réparer de petites crevaisons sans avoir à démonter le pneu et la chambre à air. A noter : une solution à base de Latex ne sera néanmoins pas adaptée dans le cas de coupures importantes ou de crevaisons par pincement (Snake Bite). |
