Tous les perçages de rayon doivent être entièrement recouverts par un fond de jante approprié (figure 1).
Vérifier le sens de montage éventuellement indiqué sur les flancs du pneu.
Présenter un des talons du pneu à l’intérieur de la jante.
Gonfler légèrement la chambre jusqu’à ce qu’elle prenne sa forme quasi définitive.
Insérer la valve dans l’emplacement prévu à cet effet.
Mettre la chambre à air en place à l’intérieur du pneu (fig. 2).
Ne jamais utiliser d’outils coupants lors du montage (fig. 3).
Faire passer le second talon du pneu dans la jante, en commençant par le côté diamétralement opposé à la valve.
Veiller à ne pas pincer la chambre à air entre le pneu et la jante (fig. 4).
La valve doit être positionnée de façon à former un angle parfaitement droit par rapport à la jante (fig. 5).
Bien centrer le pneu avant de le gonfler à la pression souhaitée.
L’utilisation d’un manomètre (type Schwalbe Airmax Pro) permet d’évaluer parfaitement la pression. La plage de pression recommandée est indiquée sur les flancs des pneus.
Contrôler la pression au moins une fois par mois à l’aide d’un manomètre (fig. 6).
